Solução de problemas de embreagem Toyota

Cada transmissão manual produzida pela Toyota usa uma embreagem, que é projetada para conectar suave e gradualmente o motor às rodas motrizes. Pressionar a embreagem desengata o motor das rodas motrizes. Determinar o problema preciso com uma embreagem Toyota requer que a embreagem seja inspecionada visualmente e, em alguns casos, desmontada. No entanto, a grande maioria dos problemas de embreagem pode ser atribuída a apenas algumas possibilidades, o que minimiza o tempo necessário para realizar o reparo.

Clutch Slips

Uma embreagem Toyota pode escorregar por vários motivos. Mais comumente, a articulação ou cabo da embreagem simplesmente requer lubrificação ou ajuste. O deslizamento da embreagem também pode ocorrer se uma ou mais molas da placa de pressão estiverem quebradas ou se as molas estiverem velhas e enfraquecerem com o passar do tempo. Ocasionalmente, a graxa irá atingir a superfície da placa do acionador, o que também fará com que a embreagem escorregue.

A embreagem não libera completamente

Quando a embreagem não libera completamente, a articulação ou o cabo da embreagem podem precisar de lubrificação. Se as alavancas de liberação na placa de pressão não estiverem ajustadas corretamente, isso também pode impedir que a embreagem se solte completamente. Outras causas incluem uma superfície solta ou quebrada no disco da placa da unidade ou uma placa da unidade deformada ou dobrada causada por calor excessivo.

Som de trituração quando o pedal é pressionado

Se um rangido for produzido quando o pedal da embreagem for pressionado, o problema quase sempre pode ser atribuído a duas causas potenciais. O primeiro é um rolamento de escape danificado, que geralmente resulta de uma falta de lubrificação. A segunda causa vem dos dentes do motor de partida que entram em contato com os dentes da coroa do volante, o que ocorre quando o motor de partida é calçado incorretamente.

Som guinchado quando o pedal da embreagem é liberado

Se um som agudo for produzido quando o pedal for liberado, significando que a embreagem está totalmente desengatada, o problema provavelmente pode ser atribuído a uma bucha piloto gasta ou insuficientemente lubrificada. Se a bucha piloto parece estar em boas condições, o que significa que sua superfície não parece goivada, dê um polimento leve na bucha com uma lixa, lubrifique a bucha com óleo e aplique graxa para chassi no cubo piloto do eixo da embreagem. Se a bucha estiver danificada, mas lubrificada, ela deve ser substituída. No entanto, uma bucha que está danificada, mas não carece de lubrificação, é geralmente causada pelo desalinhamento da carcaça da embreagem.

FONTE:https://pt.wikipedia.org/wiki/Embraiagem