Falha da embreagem: causas comuns e conselhos de substituição

O componente de trabalho mais difícil em qualquer veículo com transmissão manual é a embreagem. Cada partida, cada parada e cada mudança de marcha significa que a embreagem está engatando e desengatando. O atrito que é criado entre o disco de embreagem, placa de pressão e volante quando a embreagem engata gera calor e desgaste, e quanto mais o motorista “acelera” o pedal da embreagem ou o deixa escorregar excessivamente, mais quente fica o disco de embreagem e mais rápido ele desgasta.

Qualquer coisa que aumente a carga na embreagem também acelera o desgaste. Isso inclui coisas como rebocar um trailer pesado, transportar cargas pesadas em uma caminhonete ou girar os pneus em um muscle car. Os mods de desempenho do motor que aumentam a potência também aumentam as demandas da embreagem.

Todas as embreagens são classificadas para lidar com uma determinada quantidade de torque. A potência nominal da embreagem depende da aplicação, da potência do motor e do tipo de direção ou uso que a embreagem terá. Veículos maiores e mais pesados, bem como veículos de desempenho, normalmente têm embreagens mais fortes ou de maior capacidade. O disco de embreagem e a placa de pressão podem ter um diâmetro maior para distribuir a carga por uma área de superfície maior. Os revestimentos no disco de embreagem podem ser de uma temperatura mais alta, com material de atrito mais resistente ao desgaste. A mola diafragma ou as molas helicoidais na placa de pressão podem ser mais rígidas, de modo que a embreagem pode suportar cargas mais pesadas sem escorregar.

Se um cliente estiver substituindo uma embreagem de estoque de alta quilometragem, um kit de reposição de estoque provavelmente irá satisfazer as necessidades do cliente. No entanto, se a embreagem original mostrar sinais de superaquecimento e queimando, você pode recomendar a atualização para algum tipo de embreagem de desempenho.

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Se a embreagem estiver escorregando devido à contaminação do óleo, o disco da embreagem não deve ser substituído até que o vazamento de óleo seja identificado e reparado. Isso pode exigir a substituição de uma vedação do virabrequim principal traseiro, uma vedação do eixo de entrada da transmissão ou um conjunto de juntas do coletor de admissão.

Se um disco de embreagem contaminado com óleo em um veículo de quilometragem relativamente baixa (digamos, menos de 40.000 milhas) precisar ser substituído, a placa de pressão original e o rolamento de liberação geralmente podem ser reutilizados, desde que estejam em boas condições e sejam aprovados na inspeção visual. Mas se o disco de embreagem, placa de pressão ou rolamento de desengate em um veículo de alta quilometragem falhar, é sempre uma boa ideia substituir todos os três componentes ao mesmo tempo. Porque? Como substituir uma embreagem é um trabalho que exige muita mão-de-obra, faz sentido substituir tudo de uma vez para que seu cliente não tenha que substituir algo mais no futuro.

Um kit de embreagem inclui um disco de embreagem novo ou remanufaturado, placa de pressão e rolamento de liberação. Um kit é a melhor opção porque todas as peças são provenientes do mesmo fornecedor e são combinadas de forma que a altura instalada esteja correta. Peças incompatíveis às vezes podem causar problemas de engate e liberação.

Às vezes, a embreagem não se solta por causa de um selo de pistão com vazamento ou gasto no cilindro mestre da embreagem ou cilindro escravo, ou porque o fluido hidráulico vazou do sistema. Essas peças também podem ter que ser substituídas.

Em veículos mais antigos que usam um mecanismo de liberação de cabo, a embreagem pode não ser liberada se o cabo estiver quebrado ou desajustado. Um problema com o garfo pivô que opera o rolamento de desengate pode causar problemas semelhantes.

O ruído da embreagem é geralmente causado por um rolamento de desengate ruim, mas também pode ser causado por uma bucha piloto defeituosa em veículos que possuem uma bucha piloto na extremidade traseira do virabrequim. A bucha apóia a ponta do eixo piloto da transmissão. Isso pode ou não estar incluído em um kit de embreagem dependendo da aplicação.

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A condição do volante também é importante. Deve estar limpo, liso e plano para a operação correta da embreagem e sem rachaduras. Pode ser necessário recapear ou substituir.

Fonte:https://pt.wikipedia.org/wiki/Embraiagem#:~:text=A%20embraiagem%20ou%20embreagem%20%C3%A9,o%20diferencial%20atrav%C3%A9s%20do%20eixo.