Como escolher o óleo certo para o seu carro ou caminhão

Encontrar o óleo correto para o seu carro ou caminhão parece uma tarefa simples – tudo lubrifica e é basicamente da mesma cor; basta colocar um pouco no motor e pronto, certo? Errado. Os motores de carros e caminhões são geralmente projetados com um tipo, viscosidade e quantidade de óleo específicos em mente. O óleo vai corresponder às tolerâncias estreitas do motor, mover-se pelas galerias da maneira correta e tirar o calor em um ritmo moderado. Ele também corresponderá ao tipo de direção para o qual o carro ou caminhão é usado principalmente; por exemplo, um motorista diário leva óleo diferente de um caminhão de trabalho. Se você mudar o óleo dos padrões do fabricante, estará mudando a forma como o óleo se move e funciona, e essas mudanças podem levar a um desempenho ruim, danos ao motor ou até mesmo um motor emperrado.

À medida que os motores se tornam mais sofisticados, o mesmo acontece com o óleo que os contém. Alguns motores exigem apenas sintético , alguns para pesos e viscosidades ímpares . Outros sistemas de motor podem monitorar que tipo de óleo está no carro e definir uma luz de verificação do motor se o tipo estiver errado. Apesar da impressionante variedade de óleos no mercado, com vários pacotes de aditivos e padrões de desempenho, encontrar o óleo certo para o seu carro é relativamente fácil. Mas encontrar o melhor óleo da matriz é um pouco mais difícil. No entanto, descobrir o melhor óleo pode ser uma vantagem. O óleo é o que impede o motor de desgaste prematuro, superaquecimento e uma série de outros problemas que encurtam sua vida útil. Encontrar óleo bom, não apenas óleo caro, é uma ferramenta eficaz para ajudar a manter o carro na estrada por mais tempo.

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Compreendendo os princípios básicos do petróleo

O desafio de encontrar o óleo certo surge quando o motorista começa a examinar a espantosa variedade de óleos disponíveis no mercado. Existem diferentes pacotes de aditivos , viscosidades, óleos para veículos de alta e baixa quilometragem, vida útil prolongada e a lista é infinita. Adicionadas aos tipos estão as classificações do American Petroleum Institute (API) e da Society of Automotive Engineers (SAE) a serem consideradas. O melhor local para iniciar o processo seletivo está no manual do proprietário. O manual explicará quais tipos de óleo são melhores para o seu veículo, de acordo com a quilometragem, o tipo de direção que você faz e até mesmo a temperatura ambiente. Antes de fazer compras, no entanto, é melhor entender alguns princípios básicos.

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Símbolos API: A API usa dois símbolos: A API “donut” e a Certificação API “starburst”. O “donut” é dividido em três partes, com a metade superior descrevendo o nível de desempenho do óleo, o centro identificando a viscosidade do óleo e a metade inferior informando se o óleo tem potencial de conservação de energia. Os níveis de desempenho são ilustrados com um “S” para motores a gás e um “C” para diesel . O “S” significa “serviço” e o “C” significa “comercial”. O símbolo starburst indica que o óleo foi testado e atendeu aos padrões estabelecidos pelo instituto e funcionará como afirma.

Viscosidade: Este teste, desenvolvido pela Society of Automotive Engineers, determina quão bem o óleo flui a 0 graus Fahrenheit (-17,8 graus Celsius) e a 212 graus Fahrenheit (100 graus Celsius). Esses testes chegam à designação do óleo, o conhecido 5W-20, 5W-30, 10W-30 ou 0W-30. Dois números significam que o óleo é multi-grade, testado em duas temperaturas. Existem óleos de grau único, mas geralmente são usados ​​para aplicações menos críticas, como cortadores de grama.

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Tipo de óleo: a aprovação API e a classificação de viscosidade são realmente apenas o começo. Embora o óleo possa ser aprovado pelo API e com a viscosidade necessária, pode ser óleo de motor convencional, semi-sintético, totalmente sintético ou de alta quilometragem. O proprietário precisa determinar que tipo deve usar. Por exemplo, a maioria dos carros com mais de 75.000 milhas (120.701 quilômetros) poderia se beneficiar do óleo de alta quilometragem, mas nem sempre. O proprietário precisa saber outros fatores, como a frequência com que trocou o óleo no passado, se o motor parece gasto e outras peculiaridades do carro antes de chegar a uma decisão final.

Pacotes de aditivos: o óleo não é apenas óleo. Os fabricantes adicionam vários produtos químicos e minerais para mudar a forma como o óleo funciona dentro de um motor. No óleo de alta quilometragem, eles podem adicionar um nível mais alto de agentes antidesgaste, inibidores de corrosão e condicionadores de vedação para obter o máximo de um motor envelhecido e mantê-lo funcionando por mais tempo.

A próxima seção lidará com cada uma das variáveis ​​em profundidade para permitir que um proprietário decifre o (às vezes confuso) mundo do óleo de motor.

FONTE: https://www.estadao.com.br/mais-lidas