AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO

 

AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO

AR+CONDICIONADO+AUTOMOTIVO+EM+BHÀ luz do Ar Condicionado Serviço e aulas de Reparação Estive realizando o último par de semanas para VIP Peças, Pneus e Serviços, no nordeste, eu queria levar algum tempo aqui para discutir os conceitos básicos de diagnóstico ar condicionado www.eduarcondicionado.com.br.

Nós discutimos a teoria, avaliação e manutenção de ar condicionado em artigos anteriores, mas agora vamos falar sobre o diagnóstico de problemas de ar condicionado. Vamos limitar a nossa discussão para sistemas de ar condicionado de controlo manual e salvar os sistemas eletronicamente controlados e automáticos de controle de clima para futuros artigos.

Supondo que você tenha descoberto que você tem um sistema de ar condicionado que não é regulado por normas, e que você tenha determinado que você não tem nenhum vazamento, o que você faz? Pressão diagnóstico calibre são o próximo passo no diagnóstico de um sistema de corrente alternada de baixo desempenho.

A fim de realizar diagnósticos medidor de pressão você deve, naturalmente, ter um conjunto de medidores de pressão. Você pode usar um conjunto de manómetros (stand alone calibres) ou aqueles que funcionam como parte de um recuperar / reciclar máquina.

O MELHOR PARA CADA VEICULO

O primeiro passo no diagnóstico manômetro é determinar o que as leituras do medidor de pressão normal deve ser para o veículo que você está trabalhando. A melhor prática é olhar para o que ‘normal’ é para o seu veículo particular. Existem algumas diretrizes gerais disponíveis, mas como sistemas de ar condicionado têm evoluído, essas orientações gerais são cada vez menos preciso. , Leituras calibre internos mais velhos tendem a ser 35 – 40 psi do lado de baixo e 220-300 no lado de alta.

Veículos de importação correu menores pressões de 20 – 40 psi no lado de baixo e 180 – 225psi no lado de alta. Eu vi novos veículos rodando 15 – 25psi no lado de baixo com laterais altas leituras de 150 – 200 psi sendo considerado ‘normal’. A linha inferior é que não há mais ‘normal’ e você deve sempre procurar as especificações do fabricante!

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